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By GASPARINI JUAN, NORMA S.A.

David Graiver falleci? el 7 de agosto de 1976 al colapsar el avi?n privado que lo transportaba desde Nueva York hasta Acapulco. Aunque los responsables de l. a. investigaci?n lo definieron como un accidente debido a un incomprensible blunders de los pilotos -ambos veteranos de Vietnam-. Juan Gasparini funda los angeles hip?tesis de que se trat? de un atentado cuidadosamente perpetrado por organismos de seguridad de los Estados Unidos.David Dudi Graiver ten?a apenas 35 a?os. pero ya period due?o de un imperio multinacional valuado en two hundred millones de d?lares. una fortuna amasada en pocos a?os merced a sus bancos y sociedades en los angeles Argentina. B?lgica y los Estados Unidos. y a relaciones con militares. sindicalistas. empresarios. pol?ticos y los angeles guerrilla. Se sabe. Graiver manej? 17 de los 60 millones de rescate que los Montoneros cobraron por el rapto de Jorge y Juan Born. Tras los angeles muerte del banquero. represores como Su?rez Mason. Camps o Etchecolatz intentaron mediante el secuestro y l. a. tortura rapi?ar lo que pudieran de aquel bot?n de guerra .Pero ?qui?n fue en realidad David Graiver. por todos recibido. recelado por todos? ?Un conjurado sionista como lo etiquet? los angeles dictadura militar?. ?un aventurero?. ?o un revolucionario camuflado de capitalista?. ?fue apenas un estafador. un inescrupuloso con suerte? ?Ten?a ideales. o meros intereses financieros? Para descifrar las inc?gnitas de su figura que es a l. a. vez enigma y emblema de una ?poca. este libro desentra?a esos interrogantes y recorre l. a. vertiginosa vida del banquero-empresario. Con una prosa que vincula magistralmente el frenes? de los a?os setenta. un inapelable apoyo documental y testimonial y los angeles tensi?n de una novela negra. Juan Gasparini nos ofrece un documento insoslayable para comprender el pasado reciente.

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Baruj Tenenbaum no había dejado ningún mensaje en el teléfono de control. Graiver confiaba en que el Mossad no lo abandonaría por más que se enterara de la procedencia montonera de los 14 millones de dólares que un año atrás le ayudaron a destrabar en Ginebra. Fue cuando los dos bancos helvéticos que los 68 69 * * * JUAN GASPARINI David Graiver: El banquero de los Montoneros recibieron inicialmente en depósito de manos de “Ignacio”, el jefe de finanzas de la guerrilla, se negaron a transferirlos a Bruselas, a cuentas abiertas por Jorge Rubinstein.

Acuciado por el horario del cierre semanal bancario, a menudo viajaba en jets privados nocturnos para alejarse de Nueva York los fines de semana, como estipulaba el acuerdo con las autoridades de migraciones. No se podía derribar un avión de línea en el que viajaban cientos de inocentes, pero sí uno privado. La pérdida de un par de pilotos norteamericanos se compensaba con la pulverización de un “agente terrorista” con armadura de hierro que infiltraba las finanzas en el espinazo del capitalismo.

El contacto de la CIA en la Federal Aviation Agency, órgano del Ministerio de Transportes que administra el tráfico aéreo, fue convocado a una reunión de urgencia. También Harry Caldwel, jefe de Policía de Houston, y Frank y Robert Ray, sus colegas del FBI local. Los “mecánicos” camuflados con ropa de fajina de la Fuerza Aérea tomarían ubicación en los hangares militares del aeropuerto cerca de las 22. El enlace radial con Langley lo efectuarían desde una camioneta Ford azul sin ninguna identificación particular con placas fraguadas, que sería estacionada cuando los enormes garajes estuvieran desiertos.

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